История автомобильных номеров России: от жестяных табличек до флага RUS
За неполный век российский, а до того советский, регистрационный знак пережил минимум пять смен формата и три смены цвета фона. Прослеживаем всю цепочку.
Нынешний белый знак с чёрными буквами и флагом в правом углу кажется чем-то неизменным, но это лишь последнее звено длинной цепи реформ. До него были жёлтые, чёрные и снова белые таблички, разные форматы букв и цифр и знаки, которые вообще не имели ничего общего с привычной сейчас раскладкой.
1931 год: первый общесоюзный стандарт
Единый для всей страны образец регистрационного знака ввели в СССР в 1931 году. Формат был предельно простым — одна буква и четыре цифры, чёрным по белому фону. До этого регистрация автомобилей велась разрозненно, единых правил для всех губерний и областей не существовало.
1946 год: жёлтый фон
После войны, с введением ГОСТ 3207-46, фон знака сменился на жёлтый, а символы остались чёрными. Считается, что более яркий фон лучше читался в темноте и заодно визуально выделял частный и общественный транспорт. Жёлтые знаки продержались дольше десяти лет — до конца 1950-х годов.
1959 год: чёрный фон почти на четверть века
Следующая реформа развернула цветовую схему на противоположную: белые буквы и цифры на чёрном фоне. Формат тоже изменился — «две цифры — две цифры — три буквы». Эта версия знака оказалась самой долгоживущей в советской истории: она использовалась больше двадцати лет, вплоть до начала 1980-х.
1981 год: снова светлый фон
Последняя советская реформа вернула чёрные символы на белый фон — эта версия знака застала распад СССР и по инерции продержалась в некоторых регионах в начале 1990-х, пока не появился принципиально новый, уже российский стандарт.
1993 год: рождение нынешнего формата
Действующий по сей день стандарт установлен ГОСТ Р 50577-93, введённым приказом МВД от 30 июля 1993 года. Выдача номеров нового образца стартовала 25 октября 1993 года в Москве, следом — в Калининградской области. Формат «буква — три цифры — две буквы плюс код региона» сохранился почти без изменений до сих пор — это и есть та табличка, которую сегодня умеет читать любой водитель (мы отдельно разобрали её устройство в статье «как читать автомобильные номера»).
Любопытная деталь: самые первые знаки нового образца печатали ещё по старой советской технологии, белой краской — привычный флаг с надписью RUS появился не сразу, а лишь в течение следующего года-двух. Более того, в нескольких регионах — Башкортостане, Приморье, Санкт-Петербурге и Татарстане — знаки старого образца без флага продолжали выдавать вплоть до середины 2000-х.
1998–2005: региону стало тесно в двух цифрах
Автопарк крупных городов рос быстрее, чем позволяла ёмкость двузначного кода. В 1998 году у Москвы впервые появился второй, дополнительный код — 99, а с февраля 2005 года в оборот вошли и трёхзначные коды регионов. Оба нововведения обкатывались в столице, откуда позже разошлись по другим крупным субъектам — сейчас часть регионов страны имеет по два-три собственных кода одновременно, что видно в таблице кодов регионов.
2020 год: новый ГОСТ
4 августа 2020 года вступил в силу обновлённый государственный стандарт на регистрационные знаки — он уточнил технические требования к материалам и креплению табличек, но визуально формат «буква-3 цифры-2 буквы плюс код региона» остался прежним. Это тот же знак, который жители страны видят на дорогах сегодня.
Почему стандарт менялся так часто в советское время
Четыре реформы формата за шесть десятилетий советской истории — по цвету фона и раскладке символов — объясняются в первую очередь ростом автопарка: каждый следующий стандарт пытался вместить растущее число машин в разумную длину знака, а заодно унифицировать требования по всей стране, где до 1931 года регистрация велась по-разному в разных губерниях и республиках. Смена цвета фона с чёрного на белый и обратно в 1959 и 1981 годах при этом объяснялась не столько нехваткой комбинаций, сколько соображениями видимости знака в темноте и постепенным сближением с распространённым за рубежом форматом — светлый фон с тёмными символами.
Спецформаты со своей историей
Параллельно с гражданскими знаками все эти десятилетия существовали и особые форматы — дипломатические таблички красного цвета, чёрные знаки военной техники, синие номера милиции и полиции, жёлтые знаки такси. У каждой категории — свой путь изменений и свои правила выдачи, не всегда синхронные с гражданским форматом. Разбор всех действующих спецсерий, от дипломатического корпуса до армейской техники, — на странице «Спецсерии и особые номера».
Даты появления флага RUS и трёхзначных кодов в конкретном регионе могли отличаться от общероссийских: местные ГИБДД донашивали старые бланки знаков, пока не заканчивались запасы, поэтому «переходные» таблички без флага изредка встречаются на дорогах ещё долго после официальной смены стандарта.
Что дальше
Формат таблички не менялся кардинально уже больше тридцати лет, а вот правила вокруг него продолжают эволюционировать: меняются госпошлины, обсуждается официальная продажа выбранных комбинаций через «Госуслуги» — подробнее об этом в статье про «красивые» номера. Сама табличка при этом остаётся узнаваемым символом почти без изменений — белый фон, чёрные символы, флаг и код региона в правом углу.